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“四好农村路”释放红利 乡村振兴迸发新气象

“四好农村路”释放红利 鼬瓣花属乡村振兴迸发新气象

投资农村公路建设230多亿元，完成道路畅通工程2.1万公里、农村公路安全生命防护工程9150公里、危桥加固改造263座；推进31个贫困县非建档立卡贫困村道路硬化工程；8个县（区）通过验收获得省级“四好农村示范县”称号....2017年，安徽交通答卷成绩满满。

近年来，江淮大地上，四通八达的“四好农村路”像一根根“血管”，让农村迸发出新的活力。近日，新华安徽频道走进临泉县、舒城县，探访“四好农村路”建设成效，感受群众便捷出行的喜悦，见证乡村振兴的新气象。

舒城县打造“一元普惠”民生公交模式，开通城乡、镇村公交线路48条，为群众节约出行成本达2.5亿元。

建好幸福路：出门就是公路抬腿便上公交

平坦的水泥路面干净整洁，道路两侧的安全标志清晰醒目，绿化平台内种着杨柳、银杏等景观树......体积变化较大进入阜阳市临泉县，清新自然的乡村风貌让人眼前一亮。

“以前都是土路，垃圾成堆，一到下雨天，全是泥。天气好的时候到处都是尘土，有车经过都不敢睁眼。”土生土长的郭沟村村民郭海涛见证了家乡道路的变化。“现在家门口就是公路，这两年国家扶持在水泥路上面又铺了柏油路，出行方便太多了。”

郭沟村只是临泉县推进“四好农村路”建设成效的一个缩影。临泉县交通运输局相关负责人介绍，作为省级“四好农村路”示范县，近年来共建成农村道路2600多公里、生命安全防护工程200多公里。

进得来、行得通、走得畅，农村路连通了县、乡（镇）、村，极大地缩短了城乡的通行时间，成为方便群众出行的幸福路。

在舒城县公交总站候车区等车的束学龙夫妇对此感慨颇多，以前去县城只能步行到村口打车，车费3双花木属0元不等，现在出行基本靠公交，1元车费能跑遍全县城。此外，在家还能通过查看公交车的实时动态，再安排去车站的时间。“老百姓都满意的很。”

“千百路现在用车需求大，缩短发车频率和时间。”在舒城县公交智能监控调度中心，公交公司总经理许飞对着后台系统根据路况及时做出相应调整。通过提示，现场用扫描二维码后，登录“舒城公交”查询系统，显示各路公交车的行车路线、到站时间、车内及路面情况等信息。

农村客运的全面覆东亚羊茅盖，源于农村道路的硬件支撑。2015年以来，临泉县交通基础设施建设资金达40.8亿元，其中，县乡公路和村级道路建设资金分别为11.1亿元、13.2亿元；舒城县自2013年以来投入7.4亿元，实施了1658公里的农村公路建设。

临泉县近年来共建成农村道路2600多公里，基本打通了农村电商发展“最后一公里”。

管好致富路：路通了产业强了生活好了

“四好农村路”建设不仅打通了农民出行的“最后一公里”，也成为促进农业现代化和农民增收致富的关键一步。

“来了走不了，走了不想来。”这是四年前阜阳市临泉县滑集镇史庄村的真实写照。

“2000年以前，我们村由于其材料的物理、机械、电气、抗压蠕变等性能与AA⑻000导体铝合金性能存在差异基本处于外无出路，内无道路的状态。”金从付说。2011年，在外务工13年的他决定回乡创业，“因为交通闭塞，村庄太落后了，大家只好外出谋生，剩下的都是些留守老人和儿童。”

从“封闭”到“开放”，转变由农村道路硬化工程开始。2015年，当地政府建立了面积约500亩的晚秋黄梨现代农业产业园。几个月后，一条打通主动脉的村道将山村与外面的世界连接了起来。

时隔三年，担任史庄村党支部书记的金从付用“旧貌换新颜”来形容家乡的变化。他深有感触地说，随着农村公路的修建，“脏乱差”的环境改善了，当地村民开始接触电商，大家的生活水平也越来越高了。“史庄村再也不是那个没人愿意来的城乡贫困村了。”

乡村道路建设为脱贫攻坚插上了翅膀。临泉县县委书记邓真晓透露了这样一组数据：目前全县96个贫困村实现产业扶贫项目全覆盖，62977户贫困户享受产业扶贫项目，3200余名群众脱贫。“现在大家看到的草根经济、全民创业，全是修路带来的。”

位于六安市舒城县百神庙镇的郑圩村电商扶贫服务中心内，每天有数辆20米长的冷链物流车从这里驶出，车上装载的土鸡蛋、黑猪肉、新鲜蔬菜等农产品在次日就会陆续出现在合肥、北京、上海等地市民的餐桌上。

而在五年前，这些产品的运输需要将近一周的时间。在明公农业开发有限公司总经理魏测得的硬度值和含义也不完全1样霞看来，除了产品质量和服务以外，这些变化要归功于本地实施的农村道路硬化工程。“现在路修的这么好，物流车可以直接开到仓库，不仅我们的店收入增长了十倍多，还能带动周边的村民就近就业。”

像魏霞一样依托农村公路建设得以致富的村民不在少数。受益于乡村道路建设，坤泰吊瓜种植合作社负责人李俊坤种植的吊瓜去年亩产300斤以上，收入近千万，同时还解决了该村30余名中老年劳动力就业难题，人均年增收近5000元。

如今，临泉县的晚秋黄梨变成了“金元宝”，舒城县的黑毛猪肉成为了“摇钱树”，也有越来越多像金从付一样在外务工的村民返回家乡工作生活，共享“四好农村路”带来的红利。

运营好民心路：管养“两手抓”推动农村道路可持续发展

从六安市舒城县城前往百神庙镇，修建多年的丰军路干净、平整，道路养护工靳宗永正在清理道路两侧的垃圾和杂草。在县道养护百神庙中心道班里，从压路机、摊铺机、推土机、运料车等大型机械，到切割机、打草机等小型设备，从业20多年的她都操作自如，因此被同事们称为“我国将降低部分能源、原材料进口关税万能王”。

“三分建，七分养。”在建好农村道路的同时，后期养护、运营同样重要。

在舒城县交通运输局副局长江炬森看来，机械养护，不仅必要，而且重要。及时的养护，可以降低道路修补成本。他算了一笔账：一个1平方米的坑道，综合养护车2小时即可补好；若遇到雨季不及时修补，三五天后维修成本将高出倍。

除了养路机制，舒城县还因地制宜探索出了新的养护管理模式。

在舒城县丰军路治超卡点办公室内，两台电脑屏幕上显示着各大路面和点信息，值班人员正在实时监测货物运输车辆超限超载情况。从20小穗薹草16年起，在依靠人力死看硬守的同时，舒城县投入1200万元规划建设了12个治超卡点和1个实时监测中心，实现了科技管控络全覆盖。

道路建设和管养水平的提升，为舒城县农村公路的运营提供了坚实基础。江炬森介绍，2016年以来舒城县不断推进镇村公交、智能公交、绿色公交建设，成立国有公交公司，投入9000万元，县财政补贴3800万元，用于车辆运营补贴。目前，全县开通17条城乡公交、31条镇村公交线路，每年为群众节约出行成本2.5亿元。

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